Sokak Lambası Direği Yüksekliği, Aralığı, Maliyeti, Boyutu ve Cıva Buharlı Işıklar: Tam Bir Kılavuz

Sokak Lambaları Hakkında Bilmeniz Gerekenler

Ayrıntılara dalmadan önce sokak lambalarıyla ilgili en sık sorulan soruların doğrudan yanıtlarını burada bulabilirsiniz:

• sokak lambası direğinin yüksekliği tipik olarak arasında değişir 20 ila 40 fit (6 ila 12 metre) standart karayolları için, otoyol direkleri 100 feet'e kadar ulaşıyor
• Sokak lambası aralığı genellikle şu şekilde hesaplanır: Montaj yüksekliğinin 2,5 ila 3 katı direğin, yani 30 metrelik bir direğin, 75 ila 90 fit aralıklı ışıklara sahip olacağı anlamına gelir
• sokak lambası direği maliyeti arasında değişir 2.000 ila 15.000 ABD Doları veya daha fazlası Malzemeye, yüksekliğe ve sabitleme tipine bağlı olarak kurulu ünitenin tamamı için
• sokak lambalarının büyüklüğü (armatür kafası) tipik olarak uzanır 12 ila 24 inç genişlik Küçük kobra başlı stillerden büyük yol armatürlerine kadar değişen armatür muhafazası ile
• A cıva buharlı ışık cıva buharından bir elektrik arkı geçirerek ışık üreten, kendine özgü mavimsi beyaz bir parıltı yayan, yüksek yoğunluklu bir deşarj (HID) lambasıdır.

Bu konuların her biri yol tasarımcıları, belediye planlamacıları, mülk geliştiricileri ve ev sahipleri için önemli çıkarımlar taşımaktadır. Aşağıdaki bölümlerde her husus pratik ayrıntılarıyla ele alınmaktadır.

Elektrik Direği ve Sokak Lambası Direğinin Yüksekliği: Uygulamaya Göre Standartlar

Bir elektrik direğinin yüksekliği keyfi değildir. Yolun türüne, gerekli aydınlatma seviyesine, direkler arasındaki mesafeye ve yerel tasarım standartlarına göre belirlenir. Yanlış montaj yüksekliğinin seçilmesi aşırı aydınlatmaya, yetersiz aydınlatmaya, aşırı parlamaya veya enerji israfına yol açar. Standartları anlamak, planlamacıların başlangıçtan itibaren doğru kararlar almasına yardımcı olur.

Konut Sokak Aydınlatması

Yerleşim mahallelerinde, bir sokak lambası direğinin yüksekliği genellikle 20 ve 25 fit (6 ila 7,5 metre) . Bu düşük montaj yüksekliği aşağıdaki nedenlerden dolayı uygundur:

• Trafik hızları daha düşüktür, daha az yaygın aydınlatma gerektirir
• Yaya aktivitesi daha fazladır ve zemin seviyesine daha yakın aydınlatmayı gerektirir
• Daha kısa direkler ışık kirliliğini ve çevredeki parlamayı azaltır
• Yerleşim alanlarındaki dekoratif direkler genellikle 10 ila 16 fit uzunluğundadır

Yerleşim alanlarında kaldırımlar ve yaya yürüyüş yolları boyunca kullanılan dekoratif fener tarzı elektrik direkleri genellikle aralarda durur. 8 ve 14 feet Geniş alan aydınlatması yerine samimi, konforlu aydınlatma sağlar.

Toplayıcı Yollar ve Ana Caddeler

Toplayıcı yollar (mahalleleri ana arterlere bağlayan yollar) ve orta ila yoğun trafik taşıyan ana caddeler için sokak lambası direğinin standart yüksekliği: 25 ila 35 fit (7,5 ila 10,5 metre) . Bu direkler daha geniş seyahat şeritlerini, bisiklet şeritlerini ve kaldırımları aynı anda aydınlatmalı ve ışığı etkili bir şekilde yaymak için daha fazla montaj yüksekliği gerektirmelidir.

Otoyol ve Ana Kavşak Aydınlatması

Otoyollar, kavşaklar ve büyük kavşaklar önemli ölçüde daha uzun direkler gerektirir. Büyük otoyol kavşaklarındaki yüksek direkli aydınlatma kuleleri genellikle 80 ve 150 fit (24 ila 45 metre) uzun. Bu kuleler birden fazla armatür başlığı monte eder (tipik olarak direk başına 4 ila 16 armatür) ve çok geniş alanları tek bir noktadan aydınlatarak gereken toplam direk sayısını azaltır.

Yüksek direk aydınlatması olmayan standart otoyol bölümleri için yol direkleri 35 ila 45 fit (10,5 ila 13,5 metre) yaygındır.

Otopark ve Alan Aydınlatması

Otopark ışık direkleri genellikle arasında durur 15 ve 30 fit (4,5 ila 9 metre) arsanın büyüklüğüne bağlı olarak. Daha büyük ticari park alanları, birden fazla kola monteli armatürlerle 25 ila 30 fitlik direkler kullanabilirken, daha küçük park alanları, tekli armatürlerle 15 ila 20 fitlik direkler kullanabilir.

Elektrik Direğinin Yüksekliğini Belirleyen Faktörler

Herhangi bir proje için lamba direği yüksekliğinin son seçimini çeşitli değişkenler etkiler:

• Aydınlatma gereksinimleri: target foot-candle or lux level at road surface dictates both fixture output and mounting height
• Yol genişliği: Daha geniş yollar, ışığın tüm şeritlere ulaşmasını sağlamak için daha uzun direkler gerektirir
• Aralık kısıtlamaları: Tesisler veya araba yolları nedeniyle direklerin daha uzak mesafelere yerleştirilmesi gerekiyorsa, daha güçlü armatürlere sahip daha uzun direkler gerekli olabilir
• Parlama kontrolü: Aşırı montaj yüksekliği, özellikle virajlarda sürücülerin gözlerinin kamaşmasına neden olabilir
• Estetik gereksinimler: Tarihi bölgeler ve manzaralı koridorlar genellikle belirli direk stilleri ve yüksekliklerini zorunlu kılar
• Rüzgar yüklemesi: Daha uzun direkler daha büyük rüzgar kuvvetlerine dayanmalı ve daha ağır duvar kalınlığı ve taban tasarımı gerektirmelidir

Sokak Işık Aralığı: Direkler Ne Kadar Uzaklığa Yerleştirilmeli?

standard rule of thumb for street light spacing is 2.5 to 3 times the mounting height of the pole. 30 metrelik bir direk için bu, direkler arasında 75 ila 90 fitlik bir aralık anlamına gelir. Ancak bu yalnızca başlangıç ​​tahminidir. Gerçek aralık, kurulum boyunca yol yüzeyinde gerekli aydınlatma seviyelerinin elde edildiğini doğrulayan fotometrik hesaplamalar yoluyla belirlenir.

Aralık Formülleri ve Fotometrik Tasarım

Profesyonel aydınlatma tasarımcıları, yol yüzeyi boyunca ışık dağılımını modellemek için fotometrik yazılımlar (aydınlatma eklentileriyle birlikte AGi32, DIALux veya Revit gibi) kullanır. Bu araçlar, optimum mesafeyi belirlemek için armatürün fotometrik verilerini (kandela dağılımı), direk yüksekliğini, yol genişliğini, kaldırım yansımasını ve hedef aydınlatma seviyelerini hesaba katar.

İlk aralık tahminleri için kullanılan basitleştirilmiş bir formül şöyledir:

Aralık = (Armatür Lümeni x Kullanım Katsayısı x Bakım Faktörü) / (Gerekli Ayak Mumları x Yol Genişliği)

10.000 ila 20.000 lümen çıkışlı modern LED armatürlerin kullanıldığı çoğu standart yol için bu formül, 25 ila 35 fit montaj yüksekliği için 80 ila 150 fit aralık değerleri üretir.

Yol Türüne ve Montaj Yapılandırmasına Göre Aralıklandırma

Kutup yerleştirme konfigürasyonu aynı zamanda aralığı da etkiler. Birkaç standart konfigürasyon vardır:

• Tek taraflı yerleştirme: Sadece bir tarafta direkler. Dar yerleşim sokakları için kullanılır. Aralık genellikle direk yüksekliğinin 1,5 ila 2 katı kadardır
• Karşıt (kademeli) yerleştirme: Kutuplar taraf değiştiriyor. Daha geniş yollar için kullanılır. Taraf başına aralık, direk yüksekliğinin 2 ila 3 katıdır
• Karşıt (eşleştirilmiş) yerleşim: Direkler yol boyunca karşı karşıyadır. Çok geniş yollar veya bölünmüş otoyollar için kullanılır. Aralık, direk yüksekliğinin 3 ila 4 katıdır
• Medyan yerleşim: Direkler orta orta refüje monte edilmiştir. Bölünmüş arterlerde yaygındır. Aralık, direk yüksekliğinin 2,5 ila 3 katıdır

IESNA ve AASHTO Aralık Yönergeleri

Amerika Birleşik Devletleri'nde, Kuzey Amerika Aydınlatıcı Mühendislik Topluluğu (IESNA), karayolu aydınlatma tasarımı standardı olan RP-8'i yayınlamaktadır. IESNA RP-8, mesafe kararlarını doğrudan yönlendiren yol sınıflandırması ve yaya çatışma bölgesine göre hedef aydınlatma seviyelerini belirler. Amerikan Devlet Karayolu ve Ulaştırma Yetkilileri Birliği (AASHTO) ayrıca IESNA standartlarıyla uyumlu karayolu aydınlatma kılavuzları da yayınlamaktadır.

Temel IESNA hedef aydınlatma seviyeleri şunları içerir:

• Konut sokakları: 0,6 ila 1,0 ayak mumu ortalama korundu
• Toplayıcı yollar: 1,0 ila 1,4 ayak mumu ortalama korundu
• Arteriyel sokaklar: 1,4 ila 2,0 ayak mumu ortalama korundu
• Yaya çatışmasının yüksek olduğu alanlar: 4.0 ayak mumları

Sokak Lambası Direği Maliyeti: Malzeme ve Kurulum İçin Bütçe Nedir?

total cost of a street light pole installation typically ranges from $2,000 to $15,000 per pole direğin kendisi, armatür, temel, elektrik bağlantısı ve işçilik dahil. Maliyet dökümünü anlamak belediyelerin, geliştiricilerin ve mülk yöneticilerinin doğru bütçeler planlamasına yardımcı olur.

Türe Göre Direk Malzemesi ve Maliyeti

Sokak lambası direkleri, her biri farklı maliyet, performans ve uzun ömür özelliklerine sahip birkaç farklı malzemeden üretilmiştir:

Armatür (Armatür) Maliyeti

Direğin üstüne monte edilen armatür toplam maliyetin önemli bir kısmını oluşturur. Modern LED sokak aydınlatma armatürleri büyük ölçüde yüksek basınçlı sodyum (HPS), metal halojenür ve cıva buharlı lambalar gibi eski teknolojilerin yerini almıştır. LED armatür maliyetleri şunları içerir:

• Küçük LED yol aydınlatma armatürü (20 ila 50 watt): 150 ila 350 ABD Doları
• Orta boy LED yol aydınlatma armatürü (60 ila 120 watt): 300 ila 700 ABD Doları
• Büyük LED yol aydınlatma armatürü (150 ila 250 watt): 600 ila 1.500 ABD Doları
• Yüksek direkli LED armatür tertibatı (çok kafalı): 3.000 ila 15.000 ABD Doları

Temel ve Elektrik Bağlantı Maliyetleri

Sokak lambası direği maliyet tahminlerinde yer altı çalışmaları genellikle hafife alınır. 25 ila 35 ft'lik bir direk için standart doğrudan gömülü veya ankraj cıvatalı temel genellikle maliyetlidir 500 ila 2.000 ABD Doları toprak koşullarına ve yerel işgücü oranlarına bağlı olarak. En yakın güç kaynağından her bir direğe kanal açma ve elektrik borusu kurulumu, Doğrusal ayak başına 30 ila 80 ABD Doları Bu, 200 metrelik bir koşunun projeye 6.000 ila 16.000 ABD Doları ekleyeceği anlamına gelir.

Kamu hizmeti şirketi tarafından talep edilen elektrik hizmeti bağlantı ücretleri büyük ölçüde değişiklik gösterir ancak genellikle Bağlantı noktası başına 500 ila 3.000 ABD Doları .

Direk Başına Toplam Kurulu Maliyet

Tüm bileşenler birleştirildiğinde, tipik karayolu uygulamaları için kurulu sokak aydınlatma direğinin toplam maliyeti aşağıdaki şekilde dökümlenir:

• Konutların bulunduğu bir caddede LED armatürlü standart galvanizli çelik direk (30 ft): Kutup başına 2.000 ila 5.000 ABD Doları
• Kolektör yolunda orta menzilli LED'li alüminyum direk (35 ft): Kutup başına 4.000 ila 8.000 ABD Doları
• Dekoratif LED armatürlü dekoratif dökme demir direk: Kutup başına 6.000 ila 15.000 ABD Doları
• Otoyol kavşağında çok başlıklı LED tertibatına sahip yüksek direkli çelik kule: Kule başına 25.000 ila 80.000 ABD Doları

Modern bir LED sokak lambasının yıllık işletme maliyetleri genellikle Yıllık 50 ila 150 ABD Doları elektrikte ise, karşılaştırılabilir çıktıya sahip eski HPS veya cıva buharlı armatürler için yıllık 150 ila 300 ABD Doları.

Cıva Buharı Işığı Nedir? Teknoloji, Kullanımlar ve Kullanımdan Kaldırma

Cıva buharlı ışık, bir kuvars iç ampulün içindeki basınçlı cıva buharı ve argon gazı karışımından bir elektrik arkını geçirerek ışık üreten bir tür yüksek yoğunluklu deşarj (HID) lambasıdır. Ticari olarak 1930'larda tanıtılan ve 1970'ler ve 1980'ler boyunca baskın olan en eski ve en yaygın kullanılan elektrikli sokak aydınlatma teknolojilerinden biriydi.

Cıva Buharlı Işıklar Nasıl Çalışır?

Cıva buharlı ışığın çalışması birkaç aşamadan oluşur:

1. Güç uygulandığında, iç kuvars tüpteki iki elektrot arasında cıva ve argon içeren bir ark oluşur.
2. argon gas initiates the arc at low temperature
3. Lamba 3 ila 5 dakika boyunca ısınırken cıva buharlaşır ve ark argondan cıva buharına geçer.
4. excited mercury atoms emit ultraviolet radiation, which strikes the phosphor coating on the outer glass envelope and is converted to visible light
5. light output stabilizes at a characteristic yaklaşık 3.000 ila 7.000K arasında ilişkili renk sıcaklığına sahip mavimsi beyaz renk lamba tasarımına bağlı olarak

Cıva buharlı lambalar, akımı düzenlemek için bir balast gerektirir ve kapatıldıktan hemen sonra yeniden çalıştırılamazlar çünkü iç basınç düşer ve lamba soğuyana kadar (genellikle 3 ila 6 dakika) ark yeniden oluşamaz.

Cıva Buharlı Işıkların Özellikleri ve Performansı

• Işık çıkışı: Standart bir 400 watt'lık cıva buharlı lamba, yaşamın başlangıcında yaklaşık 21.000 ila 23.000 lümen üretir.
• Renksel geriverim indeksi (CRI): Tipik olarak 15 ila 55 arası, modern LED'le (CRI 70 ila 90) karşılaştırıldığında çok zayıftır. Renkler bozuk görünüyor, özellikle kırmızılar ve yeşiller
• Etkinlik: Modern LED için watt başına 100 ila 180 lümenle karşılaştırıldığında watt başına yaklaşık 30 ila 65 lümen
• Lamba ömrü: 16.000 ila 24.000 saat; o zamanlar bu sürenin uzun olduğu düşünülüyordu
• Isınma süresi: Tam çıkışa 3 ila 5 dakika
• Yeniden vuruş süresi: Güç kesintisinden sonra lamba yeniden çalışmaya başlamadan 3 ila 6 dakika sonra

Cıva Buharlı Işıklar Neden Artık Kullanılmıyor?

2008 yılında ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) ve Enerji Bakanlığı, genel aydınlatma uygulamalarına yönelik cıva buharlı balastların üretimini ve ithalatını etkin bir şekilde yasaklayarak bu teknolojinin aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasını hızlandırdı. Devamsızlığın başlıca nedenleri şunlardır:

• Çevresel tehlike: Her bir lamba, zehirli bir ağır metal olan 15 ila 100 miligram cıva içerir. Kırık veya uygun şekilde atılmayan lambalar toprak ve su kirliliği riski oluşturur
• Zayıf enerji verimliliği: Cıva buharlı lambalar tüketilen elektriğin %35 ila 70'ini ışık yerine ısı olarak boşa harcar
• Kötü renk kalitesi: bluish-white, low-CRI light distorts colors and reduces visibility of road hazards compared to modern sources
• Lümen amortismanı: Cıva buharlı lambalar, aynı elektriği tüketmeye devam ederken, nominal ömrü boyunca başlangıçtaki ışık çıkışının %50'sine kadar kaybeder
• Daha iyi alternatifler: Yüksek basınçlı sodyum, metal halojenür ve ardından gelen LED teknolojisinin tümü üstün verimlilik, renk kalitesi ve uzun ömür sunar

Cıva Buharlı Işıkların Hala Bulunabileceği Yerler

Yeni kurulumların aşamalı olarak durdurulmasına rağmen, cıva buharlı sokak lambaları hâlâ altyapı iyileştirmelerini henüz tamamlamamış eski mahallelerde ve belediyelerde bulunabiliyor. Eski bir cıva buharlı armatürün modern bir LED ile değiştirilmesi, genellikle enerji tüketimini şu oranda azaltır: %50 ila 75 ve cıvanın atılması endişelerini ortadan kaldırır. Birçok kamu hizmeti kuruluşu ve belediye, özellikle cıva buharından LED'e dönüşümler için indirim programları sunmaktadır.

Sokak Lambalarının Boyutu: Armatür Boyutları ve Çıkış Sınıfları

Sokak lambalarının boyutu hem armatür muhafazasının fiziksel boyutlarına hem de armatürün çıkış sınıfına (lümen seviyesi ve watt) bağlıdır. Sokak lambası armatürlerinin genişlikleri, armatür tipine ve çıkış seviyesine bağlı olarak genellikle 12 ila 36 inç, uzunlukları ise 18 ila 60 inç arasında değişir.

Fikstür Tipine Göre Fiziksel Boyutlar

En yaygın sokak aydınlatma armatürü stilleri ve bunların tipik fiziksel boyutları şunları içerir:

Çıkış Sınıfları ve Watt Değeri

Işık çıkışı açısından sokak lambalarının boyutu, lümen çıkışına ve karşılık gelen watt değerine göre kategorize edilir. Modern LED sokak lambaları, hizmet ettikleri yol türlerine göre çıkış kategorilerine göre sınıflandırılır:

• Tip I (yaya yolları, dar yerleşim sokakları): 2.000 ila 5.000 lümen, 20 ila 50 watt LED
• Tip II (yerleşim caddeleri, küçük park alanları): 5.000 ila 10.000 lümen, 40 ila 80 watt LED
• Tip III (toplayıcı yollar, orta otoparklar): 10.000 - 16.000 lümen, 80 - 130 watt LED
• Tip IV (ana yollar, geniş park alanları): 15.000 - 25.000 lümen, 120 - 200 watt LED
• Tip V (yüksek direk, otoyol kavşakları): Kafa başına 25.000 ila 60.000 lümen, kafa başına 200 ila 480 watt LED

Işık Dağıtım Modelleri

Sokak ışıklarının boyutu aynı zamanda ürettikleri optik dağıtım düzeniyle de ilgilidir. IESNA karayolu aydınlatma armatürü dağıtımlarını şu şekilde sınıflandırır:

• Tip I dağılımı: Patikalar ve dar yollar için uygun dar yanal yayılım
• Tip II dağılımı: Konut ve toplayıcı yollar için orta derecede yanal yayılma
• Tip III dağılımı: Tek tarafa monte edilen daha geniş yollar için geniş yanal yayılım
• Tip IV dağılımı: Geniş yolların kenarına montaj için ileri atış
• Tip V dağılımı: Alan ve yüksek direk uygulamaları için dairesel, simetrik yayılma

Doğru dağıtım tipinin yol geometrisine uygun hale getirilmesi önemlidir. Dar bir yerleşim yolunda Tip V dağıtımı kullanmak, ışığın %50'den fazlasının yol yüzeyi yerine çimler ve binalar üzerinde israfına neden olacaktır.

Eski ve Yeni Sokak Aydınlatma Teknolojilerinin Boyut ve Verimliliğe Göre Karşılaştırılması

Doğru Sokak Lambası Kurulumunu Seçmek: Pratik Karar Kılavuzu

Direk yüksekliği, aralık, fikstür boyutu ve ışık teknolojisinin doğru kombinasyonunu seçmek, teknik gereksinimlerin, estetik hedeflerin ve bütçe kısıtlamalarının dengelenmesini gerektirir. Aşağıdaki pratik çerçeve temel kararları kapsamaktadır:

Adım 1: Yol Sınıflandırmasını ve Aydınlık Hedefini Belirleyin

Yolu işlevine (konut, toplayıcı, arter, otoyol) göre sınıflandırarak ve o yol sınıfı için geçerli IESNA RP-8 aydınlatma gereksinimlerine bakarak başlayın. Bu, aydınlatma sisteminin yol yüzeyinde ulaşması gereken minimum ortalama muhafaza edilen ayak mumu seviyesini belirler.

Adım 2: Yol Genişliğine Göre Montaj Yüksekliğini Seçin

Genel bir kural, lamba direğinin montaj yüksekliğinin eşit olması gerektiğidir yol genişliğinin yaklaşık 1,0 ila 1,5 katı tek taraflı yerleştirme için veya yaklaşık Yol genişliğinin 0,5 ila 0,75 katı karşı tarafa yerleştirme için. Karşıt taraftaki direklere sahip 40 fit genişliğindeki bir yol, genellikle 20 ila 30 fit yüksekliğindeki direkleri kullanır.

Adım 3: Çarpan Kuralını Kullanarak Aralığı Tahmin Edin

İlk aralık tahminini almak için montaj yüksekliğinin 2,5 ila 3 katı kuralını uygulayın, ardından fotometrik yazılımla doğrulayın. Tekdüzelik oranının (ortalama aydınlatmanın minimum aydınlatmaya oranı) IESNA limitleri dahilinde, yol sınıflandırmasına bağlı olarak genellikle 3:1 ila 6:1 arasında kaldığını daima kontrol edin.

Adım 4: Armatür Boyutunu ve Dağıtım Tipini Seçin

Armatür çıkış sınıfını ve dağıtım tipini yol genişliğine ve gerekli aydınlatmaya göre eşleştirin. 65 fit aralıklı 25 fitlik direklere sahip 30 fit genişliğinde bir yerleşim yolu için, 8.000 ila 12.000 lümen üreten Tip II veya Tip III dağıtım LED armatürü genellikle uygun olacaktır.

Adım 5: Toplam Sokak Lambası Direği Maliyetini Değerlendirin

Direk, aydınlatma armatürü, temel, kanal açma ve elektrik bağlantısı dahil olmak üzere tüm kurulum maliyeti için teklif alın. Enerji tüketimi, bakım ve lamba değiştirme maliyetlerini de hesaba katarak 20 yıllık kullanım ömrü maliyetini karşılaştırın. Modern LED sistemleri, daha yüksek ön donanım maliyetlerine rağmen, eski HID veya cıva buharlı kurulumlara göre neredeyse her zaman daha düşük 20 yıllık toplam maliyet gösterir.

Sokak Aydınlatma Düzenlemeleri, Güvenlik Standartları ve Çevresel Hususlar

Sokak aydınlatma kurulumları yapısal güvenlik, elektrik kuralları, fotometrik performans ve çevresel etkiyi kapsayan bir dizi düzenlemeye uygun olmalıdır. Planlayıcılar ve belirleyiciler aşağıdaki gerekliliklerin farkında olmalıdır.

Yapısal ve Rüzgar Yükü Gereksinimleri

Sokak lambası direkleri, Otoyol İşaretleri, Armatürler ve Trafik Sinyallerine yönelik Yapısal Destekler için AASHTO Standart Şartnamelerinde belirtilen rüzgar yüklerine dayanacak şekilde tasarlanmalıdır. Kasırga eğilimli kıyı bölgelerinde direkler rüzgar hızlarına göre tasarlanmalıdır. 130 ila 170 mil/saat . Standart iç kurulumlar tipik olarak 90 ila 110 mil/saat hıza göre tasarlanmıştır. Araç çarpışmalarında yaralanma şiddetini azaltmak için direklerin karayollarının yakınında kopma veya eğilme gerekliliklerini de karşılaması gerekir.

Elektrik Güvenliği ve Kurallara Uygunluk

Tüm sokak aydınlatma elektrik tesisatları, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Ulusal Elektrik Yasası'nın (NEC) yanı sıra yerel şebeke ara bağlantı gereksinimlerine de uygun olmalıdır. Topraklama, bağlama, kablo kanalı doldurma, aşırı akım koruması ve bağlantı kesme gereksinimleri geçerlidir. Armatürlerin güvenlik uyumluluğunu sağlamak için UL listesini (armatürler için UL 1598 veya LED bileşenleri için UL 8750) taşıması gerekir.

Işık Kirliliği ve Karanlık Gökyüzü Uyumluluğu

Kontrolsüz sokak aydınlatması, ekosistemleri bozan ve astronomik görünürlüğü azaltan gökyüzü parıltısına ve ışık kirliliğine katkıda bulunur. Uluslararası Karanlık Gökyüzü Birliği (IDA) ve IESNA, aydınlatma bölgesine göre maksimum ışık geçişini ve yukarı ışık sınırlarını tanımlayan Model Aydınlatma Yönetmeliği (MLO) kılavuzlarını yayınlamaktadır. Temel gereksinimler şunları içerir:

• Karanlık gökyüzüne duyarlı alanlardaki armatürler için maksimum arka ışık ve üst ışık değerleri
• Tüm ışığı aşağıya doğru yönlendiren tam kesme veya kesme sınıflandırma armatürlerinin kullanılması
• Renk sıcaklığı kısıtlamaları: Birçok karanlık gökyüzü yönetmeliği sokak ışıklarını 3.000K veya altı gökyüzü parıltısına katkıda bulunan mavi spektrum ışığını azaltmak için
• Uyarlanabilir kontroller: trafiğin az olduğu saatlerde karartma veya kapatma, toplam ışık çıkışını ve enerji tüketimini azaltır

Cıva İmha Düzenlemeleri

Cıva buharlı lambalar, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Kaynakların Korunması ve Geri Kazanımı Yasası (RCRA) kapsamında tehlikeli atık olarak sınıflandırılmaktadır. Cıva buharlı sokak lambalarını değiştiren belediyeler ve yükleniciler, lambaların toplanması, paketlenmesi ve sertifikalı geri dönüşüm tesislerine taşınması konusunda EPA yönergelerine uymalıdır. Cıvalı lambanın geri dönüşümünün maliyeti yaklaşık olarak Lamba başına 0,25 ila 1,00 ABD Doları Lisanslı geri dönüşümcüler aracılığıyla LED teknolojisine geçişin küçük ama gerekli bir maliyeti.

Sokak Lamba Direkleri ve Aydınlatma Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

1. Konutların bulunduğu bir cadde için elektrik direğinin standart yüksekliği nedir?

Bir konut caddesi için bir elektrik direğinin standart yüksekliği tipik olarak 20 ila 25 fit (6 ila 7,5 metre) . Konut ortamlarındaki dekoratif yaya aydınlatma direkleri, 8 ila 14 fit arasında değişen daha kısa olabilir. Tam yükseklik yol genişliğine, gerekli aydınlatma seviyesine ve yerel tasarım standartlarına bağlıdır.

2. Sokak ışık aralıkları nasıl hesaplanır?

Sokak ışık aralığı başlangıçta şu şekilde tahmin edilmektedir: Montaj yüksekliğinin 2,5 ila 3 katı direğin. Daha sonra bu tahmin, IESNA RP-8 yönergelerine göre yol yüzeyi boyunca gerekli ortalama aydınlık ve tekdüzelik oranının elde edildiğini doğrulamak için fotometrik yazılım kullanılarak doğrulanır.

3. Büyük bir otoyoldaki sokak lambası direğinin yüksekliği ne kadardır?

Standart otoyol kesimlerinde sokak lambası direğinin yüksekliği tipik olarak 35 ila 45 fit . Yüksek direk aydınlatmasının kullanıldığı büyük kavşaklarda kuleler 80 ila 150 feet , her biri daha az kutup konumundan geniş değişim alanlarını aydınlatmak için birden fazla armatür başlığını destekler.

4. Sokak lambası direğinin kurulum maliyeti nedir?

Direği, LED armatürü, temeli ve elektrik bağlantısını içeren eksiksiz bir sokak aydınlatma direğinin maliyeti genellikle 2.000 ila 8.000 ABD Doları standart karayolu uygulamaları için. Dekoratif armatürlerle dekoratif dökme demir direklere ulaşabilirsiniz Kutup başına 15.000 $ veya daha fazla ve otoyol kavşaklarındaki yüksek direkli kulelerin her biri 25.000 ila 80.000 ABD Doları arasında bir maliyete sahip olabilir.

5. Cıva buharlı lamba nedir ve halen kullanılıyor mu?

Cıva buharlı ışık, basınçlı cıva buharındaki bir elektrik arkı yoluyla ışık üreten, mavimsi beyaz bir parıltı yayan, yüksek yoğunluklu bir deşarj lambasıdır. Düşük verimlilik, düşük renk kalitesi ve cıvanın çevresel tehlikeleri nedeniyle 2008 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde cıva buharlı balastların yeni üretimi fiilen yasaklandı. Teknoloji artık yeni kurulumlarda kullanılmıyor ancak eski, iyileştirilmemiş sokak aydınlatma sistemlerinde hala bulunabilir.

6. Standart bir sokak aydınlatma armatürünün boyutu nedir?

Standart bir orta boy kobra başlı sokak aydınlatma armatürü tipik olarak 16 ila 20 inç genişliğinde ve 24 ila 36 inç uzunluğunda . Daha küçük konut armatürleri 12 ila 15 inç genişliğinde olabilirken, büyük otoyol armatürleri 24 ila 28 inç genişliğinde olabilir. Dekoratif uygulamalara yönelik üstten küre armatürlerinin çapı genellikle 10 ila 18 inç arasındadır.

7. Bir sokak lambası kaç lümen üretir?

Sokak lambası lümen çıkışı uygulamaya göre değişir. Konut sokak lambaları genellikle 5.000 ila 10.000 lümen Toplayıcı yol armatürleri 10.000 ila 16.000 lümen üretir, ana yol lambaları 15.000 ila 25.000 lümen üretir ve yüksek direkli armatürler kişi başına 25.000 ila 60.000 lümen üretir. Modern LED armatürler, çıkış seviyesine bağlı olarak bu çıkışları 40 ila 200 watt arasında elde eder.

8. Sokak lambası direği için en iyi malzeme hangisidir?

En iyi direk malzemesi çevreye ve uygulamaya bağlıdır. Galvanizli çelik standart iç uygulamalar için en uygun maliyetli seçimdir. Alüminyum Doğal korozyon direnci nedeniyle kıyı veya korozyonun yüksek olduğu ortamlarda tercih edilir. Beton Ağır hizmet uygulamaları için en uzun kullanım ömrünü (50 ila 80 yıl) sunar. Fiberglas kompozit hem çeliğin hem de alüminyumun hızla bozunabileceği son derece aşındırıcı ortamlarda kullanılır.

9. Montaj yüksekliği sokak aydınlatma aralıklarını nasıl etkiler?

Montaj yüksekliği ve aralığı doğrudan ilişkilidir: Daha uzun direkler, direkler arasında daha fazla boşluğa izin verir Çünkü armatür daha büyük bir alanı daha büyük bir yükseklikten aydınlatır. Bununla birlikte, çok uzun direkler, eğer mesafe dikkatli bir şekilde hesaplanmazsa, armatürün hemen altında parlak noktalar oluşturabilir ve direkler arasında daha sönük alanlar oluşturabilir. Uygun fotometrik tasarım, montaj yüksekliğinden bağımsız olarak kurulum boyunca tutarlı aydınlatma sağlar.

10. Sokak lambalarının renk sıcaklığı konusunda kısıtlamalar var mı?

Evet. Birçok belediye ve karanlık gökyüzü yönetmeliği sokak ışıklarının renk sıcaklığını 3.000K veya altı Gökyüzü parıltısına katkıda bulunan ve yaban hayatının günlük ritimlerini bozan mavi spektrumlu ışığı azaltmak. Amerikan Tabipler Birliği (AMA), 2016 yılında dış mekan LED aydınlatmasının aşağıdakilerle sınırlı olmasını öneren bir kılavuz bildiri yayınladı: 3.000K veya daha düşük özellikle yerleşim alanlarında, mavi açısından zengin ışığın insan uyku düzeni üzerindeki potansiyel sağlık etkilerini azaltmak için.